16.10.2016 Подготовка к ТО Toyota Camry и правильный выбор расходников и комплектующих

ТО двигателя Toyota Camry

В рамках ТО двигателя рекомендуется:

  • проводить подтяжку ремней привода каждые 20 тыс. км (замена вместе с роликами — каждые 100-150 тыс. км);
  • замерять клапанные зазоры каждые 80-100 тыс. км;
  • заменять моторное масло каждые 10 тыс. км (вместе с масляным фильтром);
  • устанавливать новый топливный фильтр каждые 80 тыс. км;
  • менять свечи зажигания каждые 100 тыс. км.
  • менять охлаждающую жидкость раз в 150 тыс. км пробега (проверять уровень и доливать при необходимости — каждые 20 тыс.);
  • проверять работоспособность датчиков и автоматических систем каждые 50 тыс. км пробега.

Стоит отметить потребность автомобиля в периодической проверке системы охлаждения на герметичность (приблизительно раз в 20 тыс. км пробега). Откровенно слабым местом машины она не является, но неисправности все же случаются.

ТО трансмиссии и рулевого управления Toyota Camry

Особое внимание стоит уделять коробке передач. Первые признаки износа ее элементов могут появиться уже после прохождения автомобилем пробега в 50 тыс. км. Кроме того, нужно производить замену:

  • масла в КПП раз в 50 тыс. км;
  • жидкости ГУР раз в 60 тыс. км;
  • ШРУСов каждые 200 тыс. км;
  • сцепления (полным комплектом) каждые 150 тыс. км.

Также стоит осматривать рулевое управление на предмет наличия люфтов и проверять целостность пыльников каждые 20 тыс. км. При необходимости менять поврежденные элементы.

ТО подвески и тормозной системы Toyota Camry

Срок службы тормозов и подвески очень сильно зависит от мастерства водителя и условий эксплуатации автомобиля. Если брать для примера автомобиль, который ездит по дорогам «средней убитости», то нужно:

  • менять тормозные диски каждые 50 тыс. км (передние) или 100 тыс. км (задние);
  • замерять уровень тормозной жидкости каждые 10 тыс. км и заливать полностью новую каждые 40 тыс. км пробега;
  • производить замену тормозных колодок каждые 50 тыс. км пробега;
  • менять амортизаторы каждые 150 тыс. км пробега;
  • менять опорные и ступичные подшипники каждые 100 тыс. км;
  • устанавливать новые тормозные колодки раз в 50 тыс. км пробега.

Также стоит периодически проверять состояние сайлентблоков (каждые 30 тыс. км пробега). При необходимости производить замену.

Другие мероприятия по ТО Toyota Camry

Также в рамках ТО необходимо установить новые салонный (каждые 40 тыс. км) и воздушный (каждые 10 тыс. км) фильтры;

Рекомендуемый автопроизводителем межсервисный интервал для Toyota Camry составляет 10 тыс. км. Отклоняться от него не стоит.

Какие запасные части, комплектующие и расходники стоит купить

У автовладельца всегда есть выбор между оригинальной продукцией (дороже) и неоригинальной (дешевле). Но грамотному автовладельцу выбирать почти никогда нет необходимости. Он всегда экономит, но не на качестве, так как умеет выбирать надежных поставщиков неоригинальной продукции. Если вы являетесь таковым, то рекомендуем посетить магазин СамАвто. Здесь представлен широчайший ассортимент недорогих, но надежных и долговечных комплектующих и запчастей, расходных материалов, масел и технических жидкостей.

При необходимости менеджеры магазина помогут сделать правильный выбор с учетом условий эксплуатации и технического состояния вашего автомобиля. Обращайтесь в СамАвто, это выгодно и удобно.

Ford Focus давно стал (и остается до сих пор) одним из самых продаваемых автомобилей на территории России. Таковым его делают невысокие цены как на само транспортное средство, так и на его обслуживание, хорошая динамика, комфортное управление и «живучесть». Но и он нуждается в периодическом техническом обслуживании.

ТО подвески и тормозной системы Ford Focus

Естественно, точную дату выхода из строя той или иной детали просчитать не получится. Авто может эксплуатироваться разными водителями и ездить по разным дорогам, но существуют моменты, которые стоит знать:

  • сайлентблоки вместе с рычагами меняются раз в 70-90 тыс. км;
  • передние амортизаторы, опорные и ступичные подшипники при движении по ровным дорогам подлежат замене каждые 120 тыс. км, по российским — примерно в два раза чаще;
  • тормозные колодки стоит менять на новые на отметке в 20-25 тыс. км пробега;
  • задние тормозные диски нужно менять каждые 100 тыс. км пробега, передние — в 2 раза чаще;
  • тормозная жидкость меняется каждые 30 тыс. км пробега.

Особо стоит отметить шаровые опоры Ford Focus, которые служат до 150 тыс. км пробега даже при езде по разбитым дорогам. Огромный плюс конструкторам машины.

ТО двигателя Ford Focus

 Есть несколько комплектаций Ford Focus с разными двигателями:

  • с ремнем ГРМ, объемом 1,4 и 1,6 литра;
  • цепные, объемом 1,6, 1,8 и 2 литра;
  • доливать охлаждающую жидкость каждые 30 тыс. км (менять полностью каждые 150 тыс.);
  • смазка замков и защелок капота, дверей, багажника каждые 30 тыс. км.
  • проверять работоспособность систем автоматики, контрольных ламп (перегоревшие менять).

Самыми неприхотливыми считаются двигатели объемом 1,6 и 1,4 л. Они требуют замены ремня и роликов каждые 80-100 тыс. км, свечей каждые 15 тыс. км. Более мощные цепные двигатели страдают из-за недоработок ЭБУ, на отметке в 100 тыс. км пробега запросто может сгореть генератор. Также они потребляют много масла, на двухлитровых и 1,8 агрегатах его меняют каждые 10 тыс. км (даже на новых), на 1,4 и 1,6 — каждые 15-20 тыс.км. Топливный фильтр меняется каждые 40-50 тыс. км.

ТО трансмиссии и рулевого управления Ford Focus

Трансмиссия и рулевое управление на Ford Focus достаточно надежные, есть проблемы только у автомобилей с двигателями 1,8 и 2 литра. У первых часто ломаются оси сателлитов дифференциала, у вторых очень быстро изнашиваются ШРУСы (на 100 тыс. км уже нужно менять). В общих случаях рулевое управление и трансмиссия требуют замены:

  • масла КПП раз в 50-60 тыс. км;
  • масла ГУР раз в 50 тыс. км;
  • ШРУСов каждые 200-250 тыс. км;
  • дисков сцепления каждые 100 тыс. км.

При бережной эксплуатации автомобиля рулевые наконечники редко будут нуждаться в замене, приблизительно каждые 150 тыс. км. Модификации с цепными двигателями комплектуются электроусилителями руля, поэтому жидкость ГУР в них менять не нужно.

Другие мероприятия в рамках ТО Ford Focus

Также при прохождении ТО необходимо заменять салонный, воздушный фильтры каждые 15 тыс. км;

В целом межсервисный интервал Ford Focus составляет 15 тыс. км (1 год).

Расходники и запасные части на Ford Focus. Как выбрать?

Логично, что автопроизводители рекомендуют ставить только оригинальные запасные части. Но для экономного автолюбителя это не всегда выгодно (точнее — никогда). Удовольствие это недешевое, поэтому многие предпочитают ставить неоригинальные запчасти, комплектующие и расходники. В этом есть смысл, но только если присутствует уверенность в их надежности. Тем более что некоторые неоригинальные запчасти имеют даже больший ресурс, чем фирменные.

В магазине СамАвто вы можете найти только качественные неоригинальные запчасти, комплектующие и расходные материалы от проверенных производителей. Вам обязательно помогут с выбором компетентные консультанты. Обращайтесь, сэкономьте деньги с умом.

Регламент техобслуживания для TOYOTA Camry с 2011 г по настоящее время
№ ТО ТО - 1 ТО - 2 ТО - 3 ТО - 4 ТО - 5 ТО - 6 ТО - 7 ТО - 8 ТО - 9 ТО - 10
Год 1 2 3 64 5 6 7 8 9 10
Периодичность, месяцы 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Проверка клапанного зазора (только для двигателя 2,4 л)               Проверка    
Приводные ремни — проверка, регулировка   Проверка   Проверка   Проверка   Проверка   Проверка
Моторное масло, масляный фильтр двигателя  Замена  Замена   Замена    Замена  Замена   Замена   Замена   Замена  Замена   Замена 
Охлаждающая жидкость двигателя, гидроусилителя руля, омывателей стёкол и фар — проверка уровня Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка Проверка  Проверка 
Охлаждающая жидкость двигателя, гидроусилителя руля, омывателей стёкол и фар — проверка уровня Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка
Радиатор — проверка чистоты, проверка соединений шлангов и их правильного расположения, наличия коррозии и т.п.        Проверка       Проверка    Проверка 
Системы выпуска отработавших газов — проверка на герметичность   Проверка    Проверка    Проверка    Проверка   Проверка 
Свечи зажигания                    Замена
Аккумуляторная батарея — проверка заряда, уровня и плотности электролита, состояния клемм  Проверка Проверка Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка 
Топливный фильтр                Замена    
Воздушный фильтр        Замена        Замена    
Крышка топливного бака, топливопроводов — проверка

 

    Проверка        Проверка    Проверка 
Адсорбер паров топлива — проверка       Проверка        Проверка     
Тормозная система — проверка педали тормоза, состояния тормозных колодок, дисков, суппортов, хода рычага стояночного тормоза, отсутствия утечек, состояния трубопроводов, шлангов, соединений, цилиндров, очистка и смазка тормозных механизмов  Проверка Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка 
Стояночный тормоз — проверка   Проверка    Проверка    Проверка    Проверка    Проверка 
Тормозная жидкость — проверка, замена       Замена        Замена     
Проверка жидкости сцепления Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка 
Рулевое управление — проверка утечек, люфтов, состояния пыльников, лёгкости вращения рулевого колеса   Проверка    Проверка    Проверка    Проверка    Проверка 
Приводные валы и пыльники приводных валов — проверка Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка 
Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников — проверка Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка 
Автоматическая трансмиссия (АКПП) — проверка жидкости       Проверка        Проверка     
Масло в коробке передач — проверка       Проверка        Проверка     
Шины — проверка состояния и давления Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка 
Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы, стеклоочистители и омыватели — проверка Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка  Проверка 
Внутрисалонный фильтр Замена  Замена  Замена  Замена  Замена  Замена  Замена  Замена  Замена  Замена 
Системы кондиционирования — проверка работы и уровня хладагента   Проверка    Проверка    Проверка    Проверка    Проверка 

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно, позвонив по телефону – 8(846)922-74-67.

19.05.2018
От чего зависит качество торможения? Во многом от качества установленных запчастей. В связи с этим многие автолюбители задаются вопросом «Какие тормозные колодки самые лучшие?». Выбор в пользу того или иного производителя сделать непросто, когда рынок переполнен ассортиментом. В этой статье мы поговорим о том, какие тормозные колодки стоит брать, и как не пожалеть о покупке.
17.03.2018
Сразу отметим, что, не смотря на положительный опыт от смешивания разных масел в среде некоторых автолюбителей, все же нежелательно это делать без крайней необходимости, особенно если речь идет о моторных маслах разных марок.
11.02.2018
Несвоевременная замена неисправных роликов приводного ремня может привести к отказу сразу нескольких рабочих систем автомобиля. Случиться это может в самый неподходящий момент, доставив немало трудностей. Эта статья расскажет читателю о том, когда менять ролики приводного ремня и зачем это нужно.
13.01.2018
Чтобы приобрести аккумулятор, подходящий для вашей модели автомобиля, недостаточно знать только основные параметры детали, необходимо уметь правильно расшифровать маркировку. Большинство производителей АКБ придерживаются принятых международных стандартов маркировки, однако существует несколько таких стандартов, что и вызывает трудности при выборе элемента. В данной статье мы рассмотрим основные разновидности маркировок и их расшифровки.
30.12.2017
График работы магазина на Солнечной 36а Выдача и обработка заказов будет осуществляться: 30 декабря с 10 до 16 31 декабря, 1, 2, 7 января ВЫХОДНОЙ 3, 4, 5, 6 января с 10 до 14 с 09 января по обычному графику. Работа интернет-магазина и прием on-line заказов ведется во все дни! Точные сроки поставки уточняйте у менеджеров!
23.12.2017
С проблемами в работе свечей накала чаще всего сталкиваются в холодную погоду. Если летом выход пары свечей может остаться незамеченным, то с понижением температуры запуск двигателя с нерабочей свечой становится невозможен.
13.12.2017
При нажатии на педаль тормоза автомобиля, его тормозная система испытывает сильные нагрузки — сила трения от прижатия колодок к диску вызывает тепло, которое буквально раскаляет и колодки и диски автомобиля, снижая эффективность торможения. Чтобы уменьшить степень нагрева элементов, тормоза делают вентилируемыми, однако этого зачастую оказывается недостаточно, особенно если колодки испытывают на себе частое или резкое торможение, что чаще всего можно встретить в условиях спортивных автомобильных соревновани
24.11.2017
Кислородный датчик, иначе «лямбда-зонд», выполняет важную роль регулировки соотношения объема воздуха к объему топлива в камере сгорания автомобиля, таким образом деталь корректирует состав топливной смеси для достижения максимальной эффективности работы мотора при минимальной токсичности выбросов в атмосферу. Кислородный датчик не только положительно влияет на окружающую экологию, но и позволяет двигателю работать в полную мощность на минимальном расходе топлива.
04.11.2017
Если вы обнаружили масло в интеркулере — вы столкнулись с довольно распространенной проблемой, которая говорит о неполадках в работе турбированного двигателя, что негативно сказывается на мощности движка. Использовать автомобиль до определения причин неисправности нежелательно, иначе не избежать серьезной поломки всей турбированной системы.
30.10.2017
Toyota не обладает собственной системой оценки смазочных материалов, поэтому руководствуется международными стандартами API и ILSAC. В вопросе выбора масла к каждому автомобилю - подход индивидуальный. Чтобы масло работало эффективно, в первую очередь, необходимо строго следовать регламенту замены моторного масла, который можно найти в инструкции к транспортному средству. Если же таковая утеряна или недоступна по каким-либо причинам, ориентируйтесь на средние показатели: