02.02.2017 Трансмиссионное масло
 

Масло для трансмиссии: стандарты и классификация

Во всех агрегатах трансмиссии в ходе функционирования происходит взаимное перемещение элементов. Для уменьшения трения в этих парах используется трансмиссионное масло. Трансмиссионные масла действуют в режимах значительных скоростей скольжения, давлений и широком отрезке температур. Для эффективного функционирования узлов трансмиссии масло должно быть определенной вязкости и обладать специальными эксплуатационными показателями.

Используют масла для смазки механических коробок передач, раздаточных коробок, ведущих мостов, то есть для тех частей, где крутящий момент мотора передается зубчатыми колесами. Среди приоритетных функций средства назовем защиту деталей трения от износа, заедания и др. Существенно сокращаются энергопотери. Уменьшается шум и вибрации зубчатых деталей, ударных нагрузок. Еще ценят такие масла за безотходность и не токсичность. 

Отечественные стандарты классификации масел для трансмиссии

В нашей стране масла делятся согласно советским ГОСТам, точнее на основе следующего документа - ГОСТ 17479.2-85. В стандарте отмечены следующие классы средств по вязкости: 9, 12, 18 и 34. Смазочный продукт относится к конкретной категории при замере кинематической вязкости при температуре 100˚С. Следующим фактором является самая низкая температура с динамической вязкостью до 150 Па•с.  

Область использования и эксплуатационные показатели используются в качестве основы для деления трансмиссионных смазочных веществ на 5 подгрупп. К первой категории относятся средства, которые не содержат в своем составе присадки. Масла остальных групп бывают с различными добавками. Количество присадок увеличивается пропорционально росту номера группы. Универсальные масла в последней категории.

В российской системе обозначения трансмиссионных составов используется обозначение по показателю эксплуатационных показателей и категории вязкости, к примеру, ТМ-3-18 или ТМ-2-9. Сейчас на смену отечественной классификации пришли иностранные стандарты, касающиеся большого перечня зарубежных веществ для частей трансмиссии.

Международные стандарты классификации

Ниже приведем список международных систем классификаций:

SAE

По классификации SAE, трансмиссионные масла подразделяются на разные типы, имеющие различную вязкость, которую рассчитывают в единицах. Американский стандарт SAE J306 делит жидкости в зависимости от вязкости при использовании авто в условиях максимальных температур. По такой квалификации устанавливается диапазон температур, в которых можно использовать конкретный вид смазки для механической КПП и пр.

По данной классификации масла делятся на:

  • 4 зимних, в обозначении их индекса вязкости содержится буква W (Winter): 70W, 75W, 80W, 85W;
  • 5 летних, они не имеют буквенного обозначения: 80, 85, 90, 140, 250.

Всесезонные средства обозначаются с использованием обеих маркировок, первая отмечается зимняя, другая – летняя - SAE 75W-85, SAE 85W-90 и др.

Стандарт API

Маркировка API по уровню эксплуатационных показателей. Согласно такой классификации масла бывают таких маркировок:

  • API GL-1 – используется для мкпп с легкими условиями эксплуатации. В составе содержат стандартные жидкости без присадок.
  • API GL-2 – предназначено для применения в условиях средней тяжести. В его составе включены полезные присадки, защищающие от износа.
  • API GL-3 – имеет значительную концентрацию противозадирных и 2,7 % противоизносных присадок. Предназначен для применения в условиях средней тяжести.
  • API GL-4 – универсальное масло для разных условий использования. Содержит 4 % присадок.
  • API GL-5 – самые стойкие масла, предназначенные для использования в самых сложных условиях. В составе до 10 % важных присадок.

Стандарт ZF

Масло с маркировкой ZF – это составы, которые предназначены для продукции марки Zahnradfabrik Friedrichshafen. Такие масла считаются очень качественными. Маркировка таких масел следующая:

1 – предназначен для коммерческого транспорта с несинхронизированной мкпп;

2 – масло используется в автоматических и механических трансмиссиях как автобусов, так и грузовиков;

3 – масло для гидротрансформаторов;

4 – вещество для трансмиссии кораблей;

5 – средство для основных мостов внедорожников;

6 – масло для трансмиссии тракторов;

7 – средство для различных приводов;

8 – продукт для системы рулевого управления, не содержащие гидроусилитель;

9 – для тех же систем, что и предыдущие, но с гидроусилителем;

10 – масла для механизмов «Transmatic»;

11 – для АКПП и МКПП легковых авто;

12 – для мостов автобусов, специальных и легковых автомобилей;

13 – для оборудования НАТО;

14 – для АКПП коммерческих машин;

15 – для механизмов торможения средств мобильного передвижения НАТО. 

Эксплуатационные свойства трансмиссионных автомасел

Масла по эксплуатационным свойствам делятся на следующие группы:

1 – минеральные смазочные вещества без присадок.

2 – минеральные смазочные вещества с противоизносными присадками.

3 – вещества с противозадирными присадками умеренной эффективности.

4 – вещества с противозадирными присадками значительной эффективности.

5 – средства с противозадирными присадками значительной эффективности и функционального действия, а также универсальные смазочные продукты. 

Как выбрать подходящее масло для трансмиссии?

При выборе трансмиссионного масла следует учитывать, что оно бывает минеральное и синтетическое. Минеральный состав стоит дешевле синтетического. Вместе с тем текучесть «синтетики» меньше зависит от температуры. Особенно это дает о себе знать при низких температурах, когда минеральный смазочный продукт может сильно загустеть. Однако, после нагрева ее текучесть возобновляется. Но перед этим происходит большое трение в передаче, в результате больший расход горючего и износ. К тому же «синтетика» окисляется меньше минерального масла, поэтому у нее значительный срок службы. Но у «синтетики» имеется и минус, который касается только отечественных автомобилей. Поскольку у нее большая текучесть, она проще уходит через всевозможные щели. При использовании минерального средства на всех резиновых уплотнениях появляется налет, выполняющий дополнительный герметизирующий эффект. Синтетическое вещество этот налет разрушает, в результате происходит протечка масла.

Таким образом, вы узнали, какие трансмиссионные масла есть, их отличия и преимущества, и на основе всего этого, можете сделать выбор в пользу подходящего для вас варианта.

19.05.2018
От чего зависит качество торможения? Во многом от качества установленных запчастей. В связи с этим многие автолюбители задаются вопросом «Какие тормозные колодки самые лучшие?». Выбор в пользу того или иного производителя сделать непросто, когда рынок переполнен ассортиментом. В этой статье мы поговорим о том, какие тормозные колодки стоит брать, и как не пожалеть о покупке.
17.03.2018
Сразу отметим, что, не смотря на положительный опыт от смешивания разных масел в среде некоторых автолюбителей, все же нежелательно это делать без крайней необходимости, особенно если речь идет о моторных маслах разных марок.
11.02.2018
Несвоевременная замена неисправных роликов приводного ремня может привести к отказу сразу нескольких рабочих систем автомобиля. Случиться это может в самый неподходящий момент, доставив немало трудностей. Эта статья расскажет читателю о том, когда менять ролики приводного ремня и зачем это нужно.
13.01.2018
Чтобы приобрести аккумулятор, подходящий для вашей модели автомобиля, недостаточно знать только основные параметры детали, необходимо уметь правильно расшифровать маркировку. Большинство производителей АКБ придерживаются принятых международных стандартов маркировки, однако существует несколько таких стандартов, что и вызывает трудности при выборе элемента. В данной статье мы рассмотрим основные разновидности маркировок и их расшифровки.
30.12.2017
График работы магазина на Солнечной 36а Выдача и обработка заказов будет осуществляться: 30 декабря с 10 до 16 31 декабря, 1, 2, 7 января ВЫХОДНОЙ 3, 4, 5, 6 января с 10 до 14 с 09 января по обычному графику. Работа интернет-магазина и прием on-line заказов ведется во все дни! Точные сроки поставки уточняйте у менеджеров!
23.12.2017
С проблемами в работе свечей накала чаще всего сталкиваются в холодную погоду. Если летом выход пары свечей может остаться незамеченным, то с понижением температуры запуск двигателя с нерабочей свечой становится невозможен.
13.12.2017
При нажатии на педаль тормоза автомобиля, его тормозная система испытывает сильные нагрузки — сила трения от прижатия колодок к диску вызывает тепло, которое буквально раскаляет и колодки и диски автомобиля, снижая эффективность торможения. Чтобы уменьшить степень нагрева элементов, тормоза делают вентилируемыми, однако этого зачастую оказывается недостаточно, особенно если колодки испытывают на себе частое или резкое торможение, что чаще всего можно встретить в условиях спортивных автомобильных соревновани
24.11.2017
Кислородный датчик, иначе «лямбда-зонд», выполняет важную роль регулировки соотношения объема воздуха к объему топлива в камере сгорания автомобиля, таким образом деталь корректирует состав топливной смеси для достижения максимальной эффективности работы мотора при минимальной токсичности выбросов в атмосферу. Кислородный датчик не только положительно влияет на окружающую экологию, но и позволяет двигателю работать в полную мощность на минимальном расходе топлива.
04.11.2017
Если вы обнаружили масло в интеркулере — вы столкнулись с довольно распространенной проблемой, которая говорит о неполадках в работе турбированного двигателя, что негативно сказывается на мощности движка. Использовать автомобиль до определения причин неисправности нежелательно, иначе не избежать серьезной поломки всей турбированной системы.
30.10.2017
Toyota не обладает собственной системой оценки смазочных материалов, поэтому руководствуется международными стандартами API и ILSAC. В вопросе выбора масла к каждому автомобилю - подход индивидуальный. Чтобы масло работало эффективно, в первую очередь, необходимо строго следовать регламенту замены моторного масла, который можно найти в инструкции к транспортному средству. Если же таковая утеряна или недоступна по каким-либо причинам, ориентируйтесь на средние показатели: